Stmívá se dřív, podzim dělá chodce křehčími

Chodci jsou nejkřehčí účastníci dopravního provozu. Nechrání je žádná bezpečnostní pomůcka, silná karoserie, pásy ani helma. Právě proto má až příliš velká část srážek aut s chodci pro pěší destruktivní charakter. Podle společnosti BESIP dojde každý rok ke skoro ke 3 300 dopravních nehod s účastí chodců. A co je zajímavé, více než každá čtvrtá nehoda se stane na přechodu pro chodce nebo v jeho blízkosti. Nejhorším faktem je, že přes devadesát chodců přijde na silnicích každoročně o život. To jsou téměř čtyři třídy základní školy. A často je to zbytečné.

Tato smutná čísla jsou totiž dána i tím, že se lidé, ať už řidiči, nebo chodci, ani v blízkosti přechodů, kde se setkávají silná auta a křehká lidská těla, neumí příliš dobře chovat. Známá je kritická situace, kdy na vícepruhé komunikaci jedno auto poctivě dává chodci přednost, ten se rozejde, ovšem ve druhém pruhu ho srazí řidič, který značení a zastavení druhého auta nerespektuje.

Podle BESIP ale mají své prohřešky i chodci. Sedm procent z nich nevnímá okolí, protože mají v ruce telefon nebo v uších sluchátka, která k orientaci v prostoru rozhodně nepřispívají. Pět procent místo přecházení přímo po zebře přechází šikmo a čtyři procenta přecházejí silnici skrz frontu stojících vozidel, která se mohou kdykoliv rozjet. Téměř každý pátý řidič zase nedal přednost chodci, i když mohl.

Absolutní přednost chodce? Nesmysl!

Všechno komplikují také mýty, které kolem přecházení existují. U přechodů opatřených semafory si lidé často myslí, že jakmile naskočí červená, musí už být ze silnice pryč. Ve skutečnosti je zelená pouze pokynem pro vstup na přechod. Celý systém počítá s tím, že i když je zelený interval krátký a červená vás zastihne uprostřed vozovky, máte dostatek času přecházení dokončit. Zelená totiž autům naskočí až ve chvíli, kdy by měl být v bezpečí i člověk, který přes přechod přechází pomaleji, například kvůli zdravotnímu omezení.

Paseku dokáže napáchat i mýtus o absolutní přednosti chodce na přechodu. Ačkoliv si lidé myslí, že auto má absolutní povinnost zastavit a oni jsou vždy v právu, není to tak. Chodec nesmí řidiče zaskočit a vstoupit těsně před jedoucí auto.

Ideální je chovat se moudře, naznačit úmysl přejít, mávnout a navázat oční kontakt. Řidič by měl ubrat nohu z plynu a dát chodci jasně najevo, že ho vidí a pouští. Ideální je na něj třeba bliknout světly nebo naznačit paží. A samozřejmě počítat s tím, že jak jedna, tak druhá strana může udělat chybu.

Bďte vidět!

Vindicia přidává ještě jeden tip. Už se poměrně brzy stmívá a pozdě rozednívá, blížící se změna času to navíc ještě posune do jiné roviny. Zatímco u dětí jsou reflexní prvky normální, u dospělých to pořád vázne. Nezapomeňte proto opatřit své oblečení reflexními prvky, a to i ve městě, aby vás řidiči viděli s dostatečným předstihem a stihli zareagovat. Chodec, kterého by neohleduplný řiidč srazil, má samozřejmě nárok na odškodnění dopravní nehody, kterou Vindicia ráda pomůže řešit.

A pokud se při cestě bohužel něco stane, tipy na odškodnění dopravních nehod a vymáhání cestovních pojistek najdete na našem blogu.

Chcete bezplatnou radu? Kontaktujte nás!

Naši odborníci vám nezávazně poradí.

Vindicia

www.odskodnime.cz

Telefon: +420 605 921 823

Mail: [email protected]